同向旋转双螺杆挤出机开发研制的重要目标，最主要的即是如何提升生产效率？通常情况可以通过提升螺杆转速、增强塑化及混合能力等方式来实现。 在相同螺杆转速下，增大螺槽的深度可使输送量大幅度增加。与此相应地要求螺杆的塑化和混合能力也随之增大，这就要求螺杆能够承受更大的扭矩。在高的螺杆转速下，物料在挤出机内的停留时间减少，有可能使物料塑化熔融、混炼不够充分。为此，需要适当增加螺杆长度，这些又必然导致双螺杆挤出机实际承载扭矩和功率的增加。 提高扭矩和转速，需对减速分配箱进行精心设计。要大幅度地提高设备的扭矩指标，必将对传动箱的设计和制造水平提出更高的要求。扭矩越高，传动箱中齿轮、输出轴、轴承等零件的设计、制造精度、材质强度和热处理要求就越高，同时对螺杆的芯轴、螺纹元件和捏合盘等零件的设计制造精度要求也更高。因为要增大螺纹元件的自由容积，在螺杆外径不变的情况下，两螺杆中心距将减小，这必将使配比齿轮和止推轴承安装空间不够的问题变得更为突出。

增大螺槽自由容积也是一个重要的因素。在加料段和脱挥段，螺纹元件具有大的自由容积是非常必要的，对于松密度物料，增大加料段自由容积和物料在螺槽中的充满程度，可大幅度提高挤出机的生产能力。 提高产品质量，挤出机核心部件——塑化系统，其设计关系占较大比重。 塑化系统主要包括螺杆和机筒，为适应多种加工要求，通常都将螺杆和机筒设计成积木式组合结构。按照各段的功能可将螺杆分成加料段、塑化段、混炼段、排气段和挤出段。这些区段在挤出过程中具有不同的功能，其结构各不相同，与之相应的螺杆元件几何参数也各不相同，因此如何确定螺纹元件几何参数成为塑化系统设计的关键。 对同向旋转双螺杆来说，中径比（即两螺杆中心距与螺杆半径之比）、螺纹头数以及螺纹顶角之间存在一定的关系，不可随意设计，否则两螺杆之间会发生干涉。为解决这一问题，笔者根据两螺杆的运动轨迹得到螺杆的理论端面曲线，利用大型计算机辅助设计（CAD）软件的三维实体造型功能，编制了双螺杆几何造型程序，实现了双螺杆三维实体图形显示，得到了各类规格自清式螺纹元件的几何参数，并检验两螺杆的啮合情况。此外，还结合工程实践，借助于计算机，完成了有间隙的双螺杆三维实体造型，可以用来检验两螺杆的间隙是否均匀，使物料在螺杆运动中无死角，即保证螺杆具有较强的自清能力，能有效地防止物料在机内停留时间过长而降解，这无疑为制造高档、优质的塑料产品提供了良好的加工手段。